Helical Gear
Et spiralformet tandhjul er en type cylindrisk tandhjul, hvor tænderne er spiralformede, som har tænder, der er skåret i en vinkel i forhold til rotationsaksen. De ligner cylindriske tandhjul, men tilbyder fordele både med hensyn til drejningsmomentkapacitet og glatte operationer. Spiralformede tandhjul overfører kraft og bevægelse mellem to parallelle aksler. For at gøre det skal stigningen, trykvinklen og skruevinklen på begge gear være den samme - dog skal retningen af skruevinklen være modsat. Spiralformede gear kan øge eller mindske hastigheden og drejningsmomentet på den roterende aksel afhængigt af dimensioneringen og arrangementet af gearene.
Hvorfor vælge os
Kvalitetskontrol
Vi har et komplet sæt af avanceret motortestudstyr og producerer i nøje overensstemmelse med standarderne i ISO9001 internationale kvalitetsstyringssystem. Vi er forpligtet til at give kunderne højtydende produkter af høj kvalitet og løbende forbedre kvaliteten af vores produkter i alle detaljer.
Avanceret produktionsudstyr
Vi har et komplet sæt avanceret produktions- og kvalitetskontroludstyr som motorydeevnetestsystem, motortestsoftware, armatur omfattende testsystem, viklemaskine, statoromfattende testsystem, automatisk statorspoleformningsmaskine, svejseudstyr, hydraulisk pressemaskine, drejebænk, skæremaskine.
Rig erfaring
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) blev etableret i 2007 og har over 16 års erfaring i design, R&D, fremstilling og markedsføring af motorer.
Fantastisk hold
Vi har et dygtigt team, avanceret produktionsudstyr og moderne testfaciliteter, som kan give kunderne professionel teknisk support og tilpassede tjenester i henhold til kundernes krav.
Hvad er Helical Gear
Et spiralformet tandhjul er en type cylindrisk tandhjul, hvor tænderne er spiralformede, som har tænder, der er skåret i en vinkel i forhold til rotationsaksen. De ligner cylindriske tandhjul, men tilbyder fordele både med hensyn til drejningsmomentkapacitet og glatte operationer. Spiralformede tandhjul overfører kraft og bevægelse mellem to parallelle aksler. For at gøre det skal stigningen, trykvinklen og skruevinklen på begge gear være den samme - dog skal retningen af skruevinklen være modsat. Spiralformede gear kan øge eller mindske hastigheden og drejningsmomentet på den roterende aksel afhængigt af dimensioneringen og arrangementet af gearene.
Fordele ved Helical Gears
• En af deres mest tiltalende egenskaber er, at skrueformede gear er mere støjsvage end andre gear. De er meget eftertragtede til store produktionsoperationer. Det resulterer i en jævnere, mere reguleret maskinovergang, der effektivt dæmper vibrationer og stød.
• Man bør også overveje, om deres projekt kræver kraftoverførsel mellem aksler, der ikke er parallelle. Spiralformede gear muliggør dette, dog nogle gange på bekostning af effektiviteten.
• Spiralformede tandhjuls tænder gør det muligt for aksiale kræfter at modstå vridende eller roterende bevægelser. Derfor anbefales disse gear til brug i maskiner, der skal rotere hurtigere, transportere store mængder gods eller køre kontinuerligt.
• Byggeprojekter og faciliteter med tungt maskineri bruger ofte denne form for udstyr. Dette skyldes, at spiralformede gear kan klare et større momentskift end andre geartyper. De kan gøre dette på grund af deres afbalancerede, veldesignede tandhjulstænder, som er fremragende til de krævende job.
• Styrkeudgangen er den sidste fordel, spiralformede tandhjul har i forhold til cylindriske tandhjul. Da spiralgeartanden er diagonalt placeret og effektivt større, kan spiralformede tandhjul tage mere belastning end cylindriske tandhjul. Spiralformede tandhjul giver større styrke for samme tandstørrelse og tilsvarende bredde.
• Spiralformet geardesign giver fleksibilitet, mens det stadig er holdbart. Afhængigt af formålet med maskinen kan disse gears akselforbindelser være enten parallelle eller vinkelrette. De gør det muligt at tilpasse maskiner til specifikke krav, hvilket maksimerer produktiviteten.
• Spiralformede gear og gearkasser er typisk stærke og ideelle til applikationer med høj belastning.
• Bilindustrien kan bruge disse gear til at overføre kraft og bevægelse mellem aksler med en ret eller parallel vinkel.
Sådan virker spiralformede gear
Den mekaniske fordel ved spiralformede gear, som er forholdet mellem udgangsmoment og inputdrejningsmoment i et system, er baseret på gearforholdet. Dette forhold bestemmes ved at sammenligne hastigheden af det endelige gear med hastigheden af det indledende gear i et tandhjul. Princippet om energibevarelse er centralt for at forstå dette forhold. Forenkling af denne analyse involverer at undersøge den bevarede kraft i systemet, som forbinder gearenes vinkelhastigheder med deres respektive drejningsmomenter.
Spiralformede tandhjul har tænder sat i en bestemt vinkel i forhold til akslen og gearfladen. Når tænderne går i indgreb, sker den første kontakt i den ene ende, og den forlænges gradvist, efterhånden som tandhjulene roterer, indtil tænderne er helt i indgreb. Dette gradvise indgreb, med flere tænder i kontakt på én gang, gør det muligt for gearet at understøtte tungere belastninger.
Takket være denne belastningsdeling og gradvise indgreb fungerer spiralformede tandhjul mere jævnt og støjsvagt sammenlignet med cylindriske tandhjul. Dette gør dem ideelle til brug i stort set alle automotive transmissioner. Derudover kræver de vinklede tænder af spiralformede tandhjul, at de er arrangeret i et forskudt eller zigzag-mønster for at gribe korrekt ind med tænderne på tilstødende tandhjul.
Mens den skrå vinkel på skrueformede tandhjul forbedrer ydeevnen, introducerer den også glidende kontakt, der genererer aksiale kræfter og varme, hvilket kan reducere effektiviteten. De vinklede tænder skaber en trykbelastning på gearet under indgreb. For at styre denne trykkraft kræver spiralformede gearsystemer lejer designet til at understøtte rotation og modstå disse aksiale kræfter. Disse lejer, som typisk er tryk- eller rullelejer, er generelt større og dyrere end de glidelejer, der bruges med cylindriske tandhjul, da de skal optage både radiale og aksiale kræfter. Størrelsen af de aksiale kræfter påvirkes af helixvinklen, som normalt er begrænset til 45 grader. Større skruevinkler kan øge hastigheden og give en jævnere bevægelse, men de øger også aksiale kræfter.
Grundlæggende dele af spiralgear
Normal cirkulær tonehøjde
Den cirkulære stigning (p) er afstanden mellem tilsvarende punkter på tilstødende tænder langs stigningscirklen eller stigningslinjen.
Cirkulær tykkelse
Cirkulær tykkelse (t) refererer til buelængden mellem de to sider af en tandhjulstand ved stigningscirklen.
Skrueformet vinkel
Den skruelinjeformede vinkel er vinklen mellem den evolvente tandform og det tværgående plan (rotationsplanet) ved stigningsradius.
Pitch diameter
Stigningsdiameteren er diameteren af den cirkel, hvor stigningen måles, vinkelret på tanden eller vinkelret på den.
Helix' retning
Også kendt som bly, beskriver dette udtryk tandens aksiale fremføring pr. en komplet rotation, svarende til gevindstigning.
Pitch cirkel
Stigcirklen repræsenterer den effektive størrelse af tandhjulets tænder. Dens diameter er antallet af tænder ganget med den cirkulære stigning. I modsætning til spids- og rodcirklerne er stigningscirklen en imaginær cirkel, der bruges som reference.
Cirkelhøjdestørrelse
Dette er diameteren af stigningscirklen, også kaldet stigningscirklens diameter. Den repræsenterer referencecirklen, der bruges til at bestemme tandhjulets stigning og svarer til den ydre omkreds af friktionshjulet.
Tværgående trykvinkel
Den tværgående trykvinkel er den vinkel, der dannes af projektionen af lasten på planet i forhold til akselaksen.
Center afstand
Dette er standard centerafstanden, som enten forlænges eller trækkes sammen til den ønskede operationscenterafstand.
Tillæg (A)
Tillægget (A) er afstanden fra stigningscirklen til spidscirklen på tandhjulets tand. Tandhøjden (h) måler afstanden fra rodcirklen til spidsen, og gearets modul (m) bestemmer gearets samlede højde.
Udvendig diameter
Den udvendige diameter, også kendt som spidsdiameteren, er omkredsen af cirklen, der dannes ved at forbinde spidserne af tænderne.
Dedendum
Dedendum for et tandhjul er afstanden fra stigningsradius til rodradius ved midtpunktet af en tandhjulstand.
Hele tanddybden
Den samlede dybde af en tand, fra rodcirklen til spidscirklen, fås ved at tilføje addendum og dedendum.
Roddiameter
Roddiameteren (RD) er diameteren af cirklen, der omslutter bunden (roden) af tandhjulets mellemrum.
Kontaktforhold
Dette tal overstiger, hvad der er opnåeligt med lige cylindriske tandhjul, fordi det tegner sig for både det involutte tandoverlap og det spiralformede overlap.
Fremstillingsproces af spiralformede gear
Selvom tandhjulstænder almindeligvis produceres gennem bearbejdning, skabes de indledende emner eller cylindre til tandhjul ofte gennem en enklere proces kaldet støbning. Denne proces går ud på at hælde flydende materiale i en form med den ønskede form, som derefter får lov til at køle af og størkne. Når det er hærdet, fjernes støbegodset fra formen. Støbning er fordelagtig på grund af sin lethed og egnethed til masseproduktion, hvilket gør den ideel til at skabe store spiralformede tandhjul. For meget store tandhjul foretrækkes støbning ofte på grund af upraktisk bearbejdningsteknik for sådanne størrelser.
Smedning involverer manipulation af metal gennem teknikker som hamring, presning eller valsning ved hjælp af forskellige værktøjer som presser, matricer eller hamre. I det væsentlige indebærer denne metode opvarmning af metal og formning af det til at skabe en komponent eller et design, der er egnet til specifikke applikationer. Afhængigt af krav kan smedning producere både foreløbige emner og færdige tandhjul. Til grundlæggende geardesign er smedning en praktisk og effektiv metode.
I teorien er smedning en fremragende teknik til at skabe skrueformede tandhjul beregnet til robuste applikationer. Ikke desto mindre er tandhjulenes størrelse og tyndhed begrænset af den betydelige kraft, der kræves til smedning. Derudover er varmebehandling afgørende under smedningsprocessen for at øge udmattelsesmodstanden i det endelige gear.
Ekstrudering involverer at tvinge et materiale gennem en matrice eller åbning for at fremkalde plastisk deformation og forme det, når det kommer ud. I modsætning til koldtrækning, hvor materialet trækkes gennem stadig mindre matricer for at reducere dets diameter og forbedre trækstyrken uden opvarmning, involverer ekstrudering ofte opvarmning af materialet. Selvom ekstrudering typisk bruger færre værktøjer, er det måske ikke altid den mest økonomiske tilgang.
Pulvermetallurgi involverer opvarmning af komprimeret metalpulver til lige under deres smeltepunkter for at producere metalkomponenter. Nylige fremskridt har markant forbedret dette felt, og det er nu meget brugt i forskellige fremstillingsprocesser, herunder produktion af gear.
Processen begynder med metalpulver. Den indledende fase former alt pulveret til den ønskede form. Bagefter komprimerer næste trin opsætningen for at sikre bedre mekaniske kvaliteter. Man kan nu forsigtigt opvarme hele arrangementet. Pulvermetallurgi er meget effektiv, ligetil og praktisk til et stort antal. Der er ikke behov for efterbehandling, og det færdige produkt vil straks kunne bruges. Der er dog størrelsesbegrænsninger og vægtbegrænsninger.
Hvad er typerne af spiralformede gear
Dobbelt skrueformet gear
Dobbelt spiralformede tandhjul er designet til at modvirke de aksiale trykkræfter ved at have to sæt tænder arrangeret i modsatte retninger med samme skruevinkel. Dette design udligner effektivt de aksiale kræfter og forhindrer dem i at blive overført til lejerne. Som et resultat tilbyder disse gear høj belastningskapacitet og pålidelig transmission. På grund af deres fordele er dobbelte spiralformede gear almindeligt anvendt i kraftoverførselssystemer til gasturbiner, generatorer, drivmotorer, pumper, ventilatorer og kompressorer i både maritime og entreprenørmaskiner.
Store dobbelte spiralformede gear er normalt skabt ved hjælp af specialiserede generatorer. Imidlertid er bearbejdningsprocessen begrænset af gearets tandarrangement, hvilket kræver præcis styring af fasejusteringen mellem gear i indgreb. Udviklingen af fleraksede værktøjsmaskiner med avancerede funktioner har lettet skabelsen af disse komplekse former, hvilket har ført til introduktionen af en proces kendt som fremstilling af koniske gear.
For at imødegå bøjning og vridning af tænder under operationelle belastninger, justeres skruevinklerne på mange enkelt- og dobbeltspiralformede tandhjul med brede fladebredder. Disse justeringer sikrer, at skruevinklerne på to indgrebsgear matcher under designbelastningen, opnået ved bevidst at variere skæreprocessen for hvert gear.
Sildebensudstyr
Et sildebensgear er en specialiseret type dobbeltspiralformet gear med to sæt tænder - den ene orienteret til højre og den anden til venstre - på samme gear. Dette design får det tryk, der genereres af det ene sæt tænder, til at modvirke stødet fra det andet, hvilket resulterer i et V-formet mønster set fra oven. Dette sildebensmønster sikrer, at disse tandhjul ikke genererer yderligere aksiale kræfter.
Med mere end to tænder i indgreb samtidigt, tilbyder sildebensgear fordelene ved jævn, støjsvag kraftoverførsel ved høje hastigheder. Det afbalancerede sidetryk fra hvert sæt tænder forbedrer deres ydeevne sammenlignet med standard skrueformede gear. Som følge heraf bruges sildebensgear ofte i momentgearkasser og højhastigheds-mekaniske transmissioner, såsom dem, der findes i skibsturbiner og forbrændingsmotorer, hvor minimalt trykleje er påkrævet.
Spiralformet tandstang og tandhjul
En særlig type lineær aktuator kendt som et spiralformet tandstang og tandhjul omdanner det cirkulære tandhjuls roterende bevægelse til lineær bevægelse ved tandstangen. Et tandstang er bare en lige stang med tandhjulstænder, men det kan også konceptualiseres som en del af et gear med en uendelig radius. Spiralformede tandstænger og tandhjul er overkommelige til lineær bevægelse med bevægelseslængder på mere end 2 meter. De omdanner rotationsbevægelse til lineær bevægelse, når de kombineres. Tandstangen drives i en line, når tandhjulet drejes. På den anden side, hvis tandstangen flyttes lineært, vil tandhjulet dreje.
Spiralformede gear fungerer mere støjsvagt og effektivt sammenlignet med gear med lige tænder, fordi deres tænder går i indgreb med tandstangen på en mere gradvis måde. Dette gradvise indgreb gør det muligt for spiralformede tandhjul at håndtere større belastninger på grund af den udvidede kontaktflade. Derudover introducerer spiralformede tandhjul på parallelle aksler en trykkomponent på grund af deres modsatte håndorientering. Tandstangsgear, der almindeligvis findes i styresystemer til biler, konverterer rattets rotationsbevægelse til lineær bevægelse, hvilket gør det muligt for hjulene at dreje.
Skrue gear
Når skruetandhjul går i indgreb, viser de en skruevirkning på grund af den kontinuerlige glidning af gearflankerne snarere end en simpel rullende bevægelse. Som følge heraf oplever ingen punkter på referencelegemerne af krydsede skrueformede gear ren rulning, og deres periferihastigheder varierer på forskellige punkter. Referencelegemerne af skruetandhjul er omdrejningshyperboloider, skabt ved at rotere en skæv lige linje omkring en rotationsakse. Disse gear bruges typisk til moderate hastigheder og drejningsmomenter, såsom i værktøjsmaskiner.
Skruegear, der arbejder inden for mellembelastnings- og hastighedsområdet, genererer minimal støj. For at reducere slitage forårsaget af konstant glidning af flankerne, bruges hypoid gearolie ofte som et specialiseret smøremiddel. Ikke desto mindre genererer skruetandsbanen betydelige sidekræfter, som skal styres korrekt af det passende lejedesign.
Ud over den skrå orientering af tandhjulsakserne og støjsvag drift kan skruetandhjul også bevæges aksialt inden for ret brede grænser uden at forringe kraftoverførslen væsentligt. Brug af skruetandhjul skader imidlertid transmissionseffektiviteten på grund af flankens glidende bevægelser. Snekkegear er en usædvanlig type skruetandhjul. Snekkegear giver en linjeformet kontakt af flankerne i modsætning til standardtilfældet med et skruetand, hvilket muliggør transmission af større drejningsmomenter.
Spiralformede snekkegear
Spiralformede snekkegear består af cylindriske elementer med et udvendigt spiralgevind, der går i indgreb med et andet gear for at drive det. I dette system interagerer en snekke eller skrue med et tandhjul. Disse gear bruges i vid udstrækning på tværs af forskellige industrier for at øge drejningsmomentet og opnå betydelige gearreduktioner, med udvekslinger, der ofte når 20:1 og nogle gange over 300:1.
På grund af deres høje gearreduktionskapacitet udviser spiralformede snekkegear typisk selvlåsende egenskaber; ormen kan drive gearet, men gearet kan ikke vende ormens bevægelse. Snekkens lave vinkel skaber tilstrækkelig friktion til at forhindre den i at rotere, når gearet forsøger at dreje den. Disse gear er almindeligt anvendt i højhastighedsreduktionsapplikationer, såsom i transportbåndssystemer, hvor den selvlåsende funktion også fungerer som en bremsemekanisme. Derudover anvendes snekkegear i Torsen®-differentialer, som forbedrer drejningsmomentfordelingen i højtydende køretøjer ved at justere drejningsmomentet på dækkene og forbedre trækkraften. Differentialer bruger den friktion, der genereres af drejningsmoment påført de spiralformede tandhjul for at opnå deres drejningsmoment-forspændende funktion.
Snekkehjulet i denne gearkasse har en stor diameter og er forbundet med snekkeakslens ydertænder. Snekkehjulets ikke-skærende og vinkelrette akse er, hvordan motoren producerer rotationsenergi. De indgribende gear kan forårsage en stor reduktion i hastigheden, da de passerer gennem hinanden, hvilket er fordelagtigt til en bred vifte af anvendelser. De er også meget brugt til at kalibrere værktøjer, elevatorer og porte. Spiralformede snekkegearkasser er også ideelle til situationer, der involverer stødbelastning. Kraftige enheder, herunder transportbånd, pakkemaskineri og knuseudstyr, er inkluderet i denne kategori. Snekkegearkasser kan også bruges i tilfælde, hvor støj er et problem. Snekkegears applikationer med lav effekt og lav hastighed er velkendte, men de kan kun overføre en lille mængde kraft.
Skråtstillede tandhjul
Skrueformede gearkasser bruges typisk til at opnå en 90-gradsrotation af udgangsakslen i forhold til motorens rotoraksel, selvom de også kan designes til andre vinkler. Disse gearkasser kan have enten solide eller hule aksler. Vinkelgear er særligt nyttige, når det er nødvendigt at ændre omdrejningsretningen. Gearkasser med spiralformede vinkelgear er ideelle til applikationer med høj effekttæthed, der kræver betydeligt udgangsmoment. Disse gearkasser er kendetegnet ved deres buede tænder, som er anbragt inden for en konisk base ved kanten af enheden. Dette design giver mulighed for jævn og støjsvag drift ved at lette rotationsbevægelse mellem ikke-parallelle aksler. Spiraltænderne går i indgreb med andre spiralformede tandhjul, med kontakt gradvist stigende fra den ene ende af tandhjulet til den anden langs længden af hver tand.
Disse gear er velegnede til applikationer, der kræver højt drejningsmoment og enestående effektivitet. Skrueformede tandhjul er også i stand til at blive programmeret. På grund af deres robusthed og egnethed til tunge opgaver finder disse industrielle gearkasser udstrakt brug i sektorer som beton, stål, plast, bilindustrien og minedrift. Almindelige anvendelser omfatter industrielle blandere, reb-hejser og bagagehåndteringssystemer. Indgrebet af tænderne sikrer stabil kraft- og energioverførsel. Kegleformede gearkasser er alsidige og tilbyder et højere effektivitetsforhold sammenlignet med snekkegearkasser, hvilket gør dem ideelle til forskellige krævende applikationer.
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) blev etableret i 2007 og har over 16 års erfaring i design, R&D, fremstilling og markedsføring af motorer. Vi er forpligtet til løbende udvikling og forbedringer. Med den hurtige udvikling af virksomhedens forretning flyttede vi med succes til vores helt nye adresse med en størrelse på over 14,000 SQM i 2022, hvilket markerer en spændende milepæl i vores historie.
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) er en teknologibaseret virksomhed etableret i 2007. Vi fokuserer på F&U, fremstilling og markedsføring af motorer, hovedsagelig producerer vi et komplet udvalg af små til mellemstore AC & DC-motorer som samt tilpassede motorer og motordele. Vi har et dygtigt team, avanceret produktionsudstyr og moderne testfaciliteter, som kan give kunderne professionel teknisk support og tilpassede tjenester i henhold til kundernes krav. For at sikre ydeevnen og kvaliteten af vores produkter har vi et komplet sæt avanceret motortestudstyr og producerer i nøje overensstemmelse med standarderne i ISO9001 internationale kvalitetsstyringssystem. Vi er forpligtet til at give kunderne højtydende produkter af høj kvalitet og løbende forbedre kvaliteten af vores produkter i alle detaljer. Fremragende kvalitet, hurtig respons og personlig fremstillingsservice kunne tilfredsstille dig fuldt ud.
Vores certifikat
FAQ
Populære tags: spiralformet gear, Kina spiralformet gear fabrikanter, leverandører, fabrik
Send forespørgsel
